德系三分频呈现细腻原声,宝马2系改装艾索特音响

对歌手来说,音乐是通往成功的道路;对舞者来说,音乐是舞蹈的灵魂;而对听众来说,音乐则是生活的“调节剂”,音乐的存在,让我们的生活变得更加丰富多彩。为了更好的聆听音乐,一些爱乐者把高端音响“搬”进爱车里,让自己随时随地都能保持愉快的心情。改音响其实是一种享受,在与车为伴时,难免会遇到堵车,或是久驾疲劳,又或是需要激情音乐烘托驾驶快感等情况。但大部分原车音响都有一个“硬伤”,那就是喇叭用料节省,播放出来的音乐人声不清晰,层次感混乱,低音下不去,这让本来驾驶时听音乐是一种享受,变成了一种“难受”,为改善原车音响效果,对音响有要求的大众速腾车主果断对爱车进行音响改装。

福克斯两厢一直深受年轻人喜爱,其外形时尚动感,整车运动气息强烈,非常适合对速度和驾驭有要求车主。但是这位车主对音响的要求非常高。车主觉得车内喇叭音质不够清晰,隔音也较差,希望能有理想的音响享受。美国豪客高品质的喇叭搭配美国KICKER强劲的低音和高级功放,给车主一套非常满意的车载音响系统!

随着人们生活水平不断提高,本被人们视为“奢侈品”的汽车变成随处可见的日常用品,而奔驰宝马也从遥不可及的“神坛”下来,进入千家万户。

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随着奔驰宝马车型的销售量日益提升,适用于奔驰宝马车型的喇叭也随之增加(原车标配喇叭不是整车重视投入成本,没有什么好音质可言)。

大众速腾——德系车,艾索特——进口德国音响品牌。两种不同的德系风格融合在一起,究竟会产生什么样的化学反应呢?

车门隔音。

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德国艾索特宝马专用W2+M4六件套包括低音喇叭、中音喇叭和高音喇叭,喇叭外观典雅,质感细腻,尺寸与原车喇叭孔位大小相同,而且形状也是按照原车喇叭的形状来制作,可以原位无损安装,不需改变任何一条线路,全部采用对插式的连接方法,真正的无损对插安装。

要想喇叭发挥到极致,首先要进行的是门板隔音降噪。使用大能隔音材料进行隔音施工可以提高钣金刚性,减少钣金共振,让车门变得更加扎实,同时隔绝外界风噪路噪,让喇叭有个安静的空间去发挥其优秀的音质。前门隔音后,将德国艾索特RE165.3中低音喇叭安装在原位。

前声场高音的安装。

喇叭安装之前不可缺少的工序便是隔音,此次采用的是GT环保隔音材料。宝马2系原车门板铁皮比较厚实,但是多余孔位较多,不做专业隔音的话,门板自身产生的共振噪声和外界的风噪很容易让驾驶者产生疲劳感,同时影响喇叭发挥。

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来自德国的艾索特喇叭,相信很多人都有听过。它经常出现在IASCA、MECA、MACE等国际知名赛事上,并获得无数荣誉称号。艾索特喇叭精巧的外观设计和出色的声音内涵更让车主倾心,前后声场分别升级的德国艾索特RE165.3三分频喇叭和德国艾索特MK165两分频喇叭承袭了德国工程师严谨、精密的设计风格,不仅材质轻薄而且韧性极强,声音收放自如,且性能稳定。

前声场豪客MP6.2两分频套装喇叭的安装,豪客MP6.2套装喇叭是一款高品质音质型喇叭。

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前声场选用的德国艾索特RE165.3三分频喇叭,把声音划分为高频、中频、中低频,每个频段都由一个喇叭单元单独处理,能够让声音具有更细腻的还原度和解析度,同时音场构建和音像的聚焦与定位,也更为准确、立体。把高音和中音喇叭呈“8字形”倒模安装在A柱,不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位,还能减少因为折射反射等不必要的声能损耗。精湛的倒模工艺还能赋予A柱以活力及观赏价值,从视觉感官上恰到好处的烘托音响氛围。

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德国艾索特宝马专用高音是安装在原车预留的高音安装位置(三角位),不仅不“伤”内饰分毫,还能让车主处在水平听音的合适位置。除此之外,前声场升级的德国艾索特三分频喇叭与后声场升级的德国艾索特M4S两分频喇叭配合,可快速改善原车音质,打造出立体感、环绕感更强的声场效果。

德国艾索特RE165.3高音和中音喇叭倒模安装在A柱上,拓宽声场。

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