德厂商改装玛莎拉蒂总裁,外观改装

轮胎”
是汽车重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同作用缓和汽车行驶时所受的冲击,以确保汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。排除意外的轮胎”
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如果德国人插手改装一辆意大利车,结果会如何?如果还是一辆豪华车呢?NOVITEC
TRIDENTE给我们提供了这样一个案例。他们发布了一款最大功率605马力的玛莎拉蒂总裁,其最高时速可以达到318km/h。

福特嘉年华是一款面向年轻人的两厢小车,不少人都喜欢将自己的嘉年华装点得和别人不一样。我们偶然间拍到了两例基于嘉年华的改装案例,都是属于概念性的改装尝试,尝试能更加的“与众不同”。具体是怎样的两辆车,我们一起来看一看吧。

1、更换新胎时,或进行过轮胎拆装后都需要动平衡。

图片 1原本530马力的总裁装有一台3.8L
V8涡轮增压发动机,定位四门豪华车的它原本已经有不俗的性能,极速也高达307km/h。通过一系列调校,NOVITED
TRIDENTE将其最大功率提高到了605马力,极速也推至318km/h。

图片 2两辆车看完了,不知道您有何感想。可能大家觉得有一些不太完美的地方,甚至有的堪称是“缺陷”,不过编辑认为毕竟这是对于新改装思路的一些尝试,藉此找到一些更好的改装思路。毕竟许多优秀的创意都是从不完美开始的。

轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量,使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性,在不平衡点使用平衡块配重,确保轮胎可以平顺行驶,避免抖动。

图片 3NOVITEC
TRIDENTE还为总裁设计了两片式的前扰流、两片侧裙,还有后扰流,全部这些都由碳纤维制成,让车子看起来更加动感。同时,22寸的超大尺寸轮圈配合前255mm后315mm宽度的倍耐力P
ZERO轮胎,和换装的运动减振器一起,为性能提升添砖加瓦。

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