宝能接盘观致汽车路径,汽车集团布局智能互联新能源车

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自2017年12月21日宣布引入新的战略投资方——宝能集团后,观致汽车有限公司于2017年最后一个工作日开始了紧锣密鼓的工商信息变更事宜。

2017年1-7月汽车销量排行榜 自主小型车销量排行榜

VCG供图

四项信息变更:宝能系核心高管接盘

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当特斯拉的自动驾驶汽车堂而皇之地行驶在大路上,当深圳自动驾驶公交车上路载客,你会发现原来自动驾驶车不再是好莱坞大片中的臆想,一场有关智能互联的战役正在悄然打响,通过合纵连横方式,汽车集团也开启全面布局之路。智在未来,谁能决胜千里?一切拭目以待。

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排名

广汽集团:吸纳百家之长 与多家公司签署战略合作

据盖世汽车了解,2017年12月29日,观致汽车有限公司进行了四项信息变更。其一,股东变更,观致在原有芜湖奇瑞汽车投资有限公司和QuantumLLC的基础上,正式新增杭州诚茂投资有限公司为公司股东。其二,观致营业期限由原来的2032年12月24日,延长10年至2042年12月24日;其三,公司经营范围在原有基础上增加“车辆的研发和测试”一项;其四,公司法定代表人由奇瑞汽车总经理、观致汽车董事长陈安宁更换为宝能系高管陈琳。

厂商

当广汽集团牵手蔚来汽车,广汽蔚来呼之欲出之时,忽然发现,在智能互联新能源车领域,似乎一切皆有可能。而在新能源领域起步较晚的广汽集团,正在吸纳百家之长,在智能互联新能源车领域快马加鞭。

据悉,陈琳现任宝能集团高级副总裁,是宝能系核心高管之一。在宝能集团旗下各主要业务板块中,陈琳还担任宝能汽车有限公司董事长、深圳市钜盛华股份有限公司监事、前海人寿监事会主席、宝源物流有限公司董事长等重要职位。

车型

2017年12月28日,广汽集团与蔚来汽车在广州举行战略合作暨新能源汽车项目签约仪式。根据此次的合作协议,合作双方将在智能网联新能源汽车产业技术研发、零部件生产以及运营等方面开展合作。作为战略合作的第一步,双方将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司,致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。该合创公司规划总投资12.8亿元,注册资本5亿元,其中广汽、蔚来所占股比分别为45%、55%。而在此之前,广汽还与科大讯飞、腾讯、华为等都有战略合作。

入股玩法:使用金融杠杆

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2017年12月7日,科大讯飞与广汽集团签署战略合作,双方将在智能人机交互技术、车载智能化及人工智能技术、大数据分析、智能车联网平台、广告投放、智能客服、智能销售机器人及营销创新等业务领域展开合作。2017年9月18日,广汽集团与腾讯签署战略合作协议,双方联手合作的方面包括车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域,同时探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作。2017年6月21日,广汽集团与华为公司签订了《战略合作协议》,双方将在企业管理、云计算、大数据、车联网、智能驾驶、新能源和国际化业务拓展等领域展开深入合作。

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而在2017年4月宣告成立的广汽新能源公司,是广汽集团的工作重心,据悉首期投资即高达47亿元,后续还将陆续投入450亿元。

对于新增股东,工商资料显示,杭州诚茂投资有限公司,成立于2017年4月11日,投资注册资金达到25亿元,由芜湖信致投资中心和杭州晶厚自动化科技有限公司合资组建。值得注意的是,诚茂投资的董事长、监事、董事均来自持股仅1%的杭州晶厚自动化科技有限公司,而该公司由宝能汽车有限公司100%持股。

上汽通用五菱

上汽集团:依靠资本力量 成为技术尝鲜者

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宝骏310

作为雄踞汽车军团第一梯队的汽车集团,上汽自然要先人一步,跑在最前面。针对汽车行业,率先提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断,并抢抓机遇、顺势而为,瞄准“新四化”方向持续开展前瞻研究,目前技术水平已达到国内领先、世界一流。

此外,诚茂投资的大股东芜湖信致投资中心,则于2017年12月7日成立,背后有4名股东,分别是财政部旗下中国信达资产管理股份有限公司、达资本管理有限公司、信达国际投资咨询有限公司、杭州晶厚自动化科技有限公司。且信达资本是芜湖信致投资中心的法定代表人、执行事务合伙人。不过,工商资料并未披露四家公司在芜湖信致的持股比例。

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上汽集团首先是已拥有第二代智能驾驶平台核心技术的完全自主知识产权;其次是模拟多种交通场景大规模测试,例如上汽参与国内首个“智能网联汽车测试示范区”建设、和同济大学合作建立了国内首个智能驾驶测评研究基地等。在全球资源整合层面,上汽集团依靠资本力量,还在美国硅谷设立风投公司和创新中心,在新能源、互联互通、智能驾驶、软件工程等领域进行布局;并与香港科技大学筹划共建人工智能实验室等。

有业内人士分析指出,芜湖信致投资中心4名股东中,除宝能系杭州晶厚之外,其余三家均为信达系旗下资本。且从股权出资结构可见,宝能在收购观致汽车中使用了其惯用的金融杠杆。

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在2017年1月5日,上汽正式以白金会员身份加入5GAA联盟(5G Automotive
Association),成为5GAA联盟中唯一中国车企。上汽正在携手华为、中移动加紧研究基于5G,实现车与人、车与车、车与交通基础设施互联互通的V2X技术,让基于个体的智能演进成基于网络的智能,加快互联网汽车和智能汽车融合;同时与国际一流的整车公司、芯片厂商及通信公司,共同致力于智能交通、智能出行和智慧城市,提供端到端的解决方案。

据了解,中国信达资产是政府组建的第一家金融资产管理公司,2010年6月4日,经国务院批复,其整体变更为中国信达资产管理股份有限公司。据信达集团最新资产情况显示,截至2017年6月,信达集团总资产1.3万亿元,负债总额1.13万亿元,所有者权益为1615.95亿元,2017年上半年实现净利润85.62亿元。

长安汽车

长安集团:广结“良缘” 发力“654”智能化战略

造车序幕拉开:抓住新能源汽车“风口”

长安悦翔

打造六大体系平台、五大核心技术,分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶——“654”智能化战略已成为长安汽车实现无人驾驶之梦行之有效的方法论。目前,长安汽车已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术,特别是结构化道路无人驾驶技术已通过2000多公里的实车性技术验证,更一跃成为中国首家进行长距离无人驾驶的汽车企业。

回顾上述工商变更信息背后杭州诚茂投资有限公司、芜湖信致投资中心成立的时间节点,不难发现,此前多次传出宝能拟入股观致汽车的消息绝非空穴来风,而被业界称作“野蛮人”的宝能对此早已有所筹谋。

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2017年7月5日,长安汽车宣布携手百度Apollo生态项目,双方将展开深入合作,通过优势互补的方法促进智能驾驶汽车的发展。早在2016年3月,长安汽车就已经成为首个与百度达成“智慧汽车”战略合作的中国汽车品牌。2017年1月
,长安汽车携手百度亮相CES国际消费类电子展,为消费者带来汽车智能化领域最前沿的科技技术。

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此外,长安汽车在2016年底入驻硅谷,加快了长安汽车其全球化的布局,加速了长安汽车智能驾驶三、四级开发进度。截至目前,长安汽车已与百度、华为、360公司、高德导航、科大讯飞语音识别、中国联通、好帮手、远特TSP运营等形成了战略合作伙伴关系;与清华大学等高校科研院所合作:加快开展三级智能驾驶技术&
V2X技术研究;加入美国MTC(The Mobility Transformation
Center)组织也预示着长安汽车将拥有更多接轨全球顶级研发成果的机会。

直到2017年12月21日安徽长江产权交易所发布观致汽车有限公司25%国有股权转让项目成交公告后,奇瑞汽车股份有限公司才正式对外揭晓观致汽车新的战略投资方——宝能集团,随同曝光的还有宝能集团在汽车领域的多方布局。

吉利汽车

北汽集团:合纵连横,取长补短

2017年3月20日,宝能集团注册成立了宝能汽车有限公司,注册资本10亿元,主营汽车租赁、物业管理及汽车销售;随后,宝能汽车有限公司又对外投资了12家企业,包括汕头市宝能汽车贸易有限公司、杭州晶厚自动化科技有限公司、广州宝能汽车有限公司等。10月、11月,宝能集团还先后与杭州市富阳区政府、昆明市政府签订协议,获准在当地投资新能源汽车项目。

吉利金刚

“强化创新实力,要合纵连横,取长补短。”在2017年9月10日举办的“2017中国500强企业高峰论坛”上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊对北汽集团智能互联战略做出总结。

随着此次工商信息变更落地,宝能系的造车计划也将拉开序幕。对于未来布局,宝能集团相关负责人曾表示,基于对汽车产业的判断,新能源和智能化已经成为汽车产业发展的新趋势,宝能拟采取大力优化提升燃油车业务,同时抓住新能源汽车“风口”。作为又一家跨界造车的企业,宝能在收购观致汽车后,能否在中国汽车产业和特别是新能源汽车产业上玩出新花样,我们拭目以待。

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2017年10月13日,北汽集团与百度签署战略合作框架协议,在汽车智能化领域达成集团层面的战略合作。事实上,早在1月7日举办的美国CES消费电子展上,北汽集团宣布与百度在智能汽车领域达成全面战略合作,进行智能驾驶、智能互联和智能座舱的开发。此次签署的战略合作,是在自动驾驶车辆量产合作的升级。

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2017年7月28日,北汽集团和手机品牌小米签订了战略合作协议,联手布局智能网联汽车及生态圈建设。
截至目前,北汽新能源已经先后与松下电池、SK、西门子电机、麦格纳工厂、博世、京东、科大飞讯、小米等国内外知名企业在整车制造、大数据、智能网联等多个领域进行合资合作。

北汽新能源

东风集团+一汽集团:抱团取暖 合力布局

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2017年初,一汽集团与东风集团就在长春签署了战略性框架协议,双方计划合作共建前瞻共性技术创新中心。据悉,双方合作将充分利用国内外研发资源,突破目前企业与外部资源合作研究的模式。此外,一汽与东风合作还可以实现共同承担风险,降低研发成本的作用,实现“1+1>2”的可能。

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东风与一汽的合作可以用“五大方向、十大技术、两大工程”进行概括,共同研发超低碳汽车技术、零排放汽车技术、兼容环境的智能出行系统、基于网络的汽车数字化智能化设计、制造、服务技术等。而研发成果将体现在智能网联、燃料电池和轻量化等三个方面。

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作为双方合作的主要课题之一,智能网联汽车同时也是未来出行的发展趋势。根据规划,创新中心将从传感器感知、算法决策、机电一体化等三个方面入手,形成支撑L3级以上的智能网联汽车技术架构和基础软硬件平台。

长安汽车

此外,东风还与华为开展全面合作。东风与华为合作战略分三个阶段推进,其中第二阶段双方共同在车联网方面规划未来合作产品,实现车辆互联的智能化。在无人驾驶技术上,东风集团2013年就开始预研,已经在智能网联关键技术上掌握一级技术9项、二级技术27项、三级技术81项,其中包括核心技术43项、集成技术21项、应用技术17项。

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