空间点赞,本田在华启动电动车战略

按照既定战略步步为营,这是本田Honda一贯的行事风格。
11月8日,难掩全球市场下滑窘境的本田再次把注意力投向了中国,这一次,本田是将先进的电动车技术拿到中国进行验证实验。本田方面强调称,在此之前,本田电动车验证实验仅仅在美国和日本两地展开过。

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  城市SUV蚕食传统轿车市场的话题已经老掉牙了,但猎豹汽车对于城市SUV市场而言却是姗姗迟来者。这家专注硬派SUV和皮卡生产线的企业多年来为军队和央企输送着硬派SUV,如今却想在“军工”、“硬朗”这些关键词后面再加上“家用”和“秀美”,而承担这一任务的产品就是猎豹CS10。这台被企业称为转型之作的产品自今年上海车展亮相后也确实引来了众人侧目,今天搜狐汽车全面解析猎豹CS10,物竞天择中,看看CS10能否成为“适者”?

本次验证试验选择在广州实施,这也是本田针对中国市场制定的新能源汽车计划的一部分。早在今年4月,本田公司与广州市政府及广汽集团就电动车验证实验项目达成一致,并签订相关合作备忘录,三方将在广州市开展电动车验证实验,验证本田正在开发中的电动车在广州的实用性和便利性,并研讨普及电动车所需的社会基础设施配套问题。

盖世汽车讯
据外媒报道,佛吉亚董事会于2017年4月11日达成一致意见,任命米歇尔·德·罗森(Michel
de Rosen)为董事长,该任命将于5月30日股东大会闭幕后生效。

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本田方面称,验证实验包括两方面内容:一、在实际交通环境下进行电动车的道路行驶试验。在市场常用环境和状态下,检验电动车的技术课题,并反馈到产品开发环节,以开发出最适合中国市场的电动车;二、在日常行驶使用过程中,检验电动车一次充电的实际续航里程和充电模式,为进行最佳充电基础设施建设提出建议。

米歇尔·德·罗森是法国人,曾担任过多家法国及美国公司的首席执行官及董事长职务。他于1976年加入法国检验机构Générale
des Finances,随后在1986-1988年间担任法国工信部(minister for industry
and telecommunications)幕僚长(chief of
staff),其后又先后担任法国罗纳普朗克公司薄膜与聚酯物(Rhône-Poulenc
Films & Polymers)(1986-1988)、美国罗纳普朗克制药公司(Rhône-Poulenc
Rorer in the
US)(1988-1993)及ViroPharma(2000-2008)的首席执行官。他自2013年起担任欧洲通讯卫星公司(Eutelsat
Communications)的董事长,随后在2009-2016年间担任该公司的董事长兼首席执行官。

外形设计为全车最大亮点

本田方面还表示,将在广州进行验证实验的本田电动车以FIT为平台,搭载先进的锂离子电池,并采用源于本田燃料电池电动车FCX
Clarity的同轴电机等先进技术,使用200V电源的充电时间不足6小时,一次充电的续航里程可达150km以上。

米歇尔·德·罗森将接任严德胜(Yann
Delabrière)的职务,后者在股东大会后将卸任董事长及董事会成员职务。严德胜于1996年加入佛吉亚担任董事,自2007年2月16日起担任董事长兼首席执行官直至2016年6月30日。2016年4月13日经董事会决议,他卸任了佛吉亚首席执行官一职,但仍保留其董事长职务。

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目前,该项目产品已经确定由广汽本田生产。对此,广汽本田执行副总经理姚一鸣称,随着本田电动车验证实验正式启动,广汽本田有望在2012年投产电动车。他表示,广汽本田在不断提升现有产品节油环保性能的同时,也考虑到环境和能源问题,在年初就已经启动了新能源车计划。
“可以明确的是,我们将在明年以进口形式销售搭载本田最先进IMA混合动力系统的小型混合动力车CR-Z和FIT
Hybrid。 ”

2017年4月11日,佛吉亚董事会对严德胜为佛吉亚的巨大贡献与付出表示诚挚的谢意。在严德胜在任期间,他帮助公司业绩走强,在国际上声名远扬。为此,董事会很荣幸地任命严德胜担任佛吉亚的名誉董事长,该任命自2017年6月1日起生效。

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