发现未来,新能源车新价格还得再等等

在钟健看来,自上次成品油价格调整后,国内成品油价格始终没有再调整,期间国际油价已从当时的60美元/桶扶摇升至80美元/桶以上,这给市场参与各方一个充分的想象空间。

事实上,这个小小屏幕的内涵还远不止于此,方寸之间揭示了路虎正在研发并很可能就在不久之后付诸量产车型上的所有技术趋势。首先是更加智能的全地形反馈系统,全新的构想在于,通过为最新研制的高清相机加装更多的传感器,以便车辆能够“看清”前方和周边的地形状况,相机捕捉到的影像被记录下来,然后与预先储存的影像进行比较,自动分析前方道路是沥青、雪地、草地、泥地还是沙石路,一旦系统做出定义,车辆会主动改变越野性能参数,即将弹簧、减震、传动及动力传输参数自动调节至适合前方路况的最佳状态,从而提升越野和安全性能,而这一法宝正是路虎这个品牌最为世人所称道之处。与全地形反馈系统相结合的智能地形测绘系统可将前方地面的虚拟三维图像显示在中控屏上,这有点儿类似于战斗机飞行员使用的系统,通过安装在头灯上的扫描系统,评估前方道路可能存在的风险,一旦系统认为障碍不能安全通过,中控屏幕上会显示出最佳的安全绕行路线。

日前,记者走访了本市多家新能源车4S店,不少销售人员都表示,2017年各款车的最新价格还没有出来,要等厂家通知。一家4S店的工作人员则表示,目前仍按去年的价格销售,新的售价单恐怕要3月份才能出来,“国家和地方的补贴虽然退坡了,但我估计厂家自己也会多少补贴一些,不会把减少的补贴都加在消费者身上。”

这正是中石化、中石油等炼油企业所乐见的场面。

优点:时尚的外衣,更加智能的越野性能。

经销商:尚未收到新价目表

“目前华东汽油批发价已达7600元/吨,柴油批发价也达到6700元/吨,这已接近于政府规定的批发最高限价。”钟健说。

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元旦前的最后一个工作日,期盼已久的新能源汽车补贴新政终于落地。新的补贴政策不仅下调了补贴额度,更调高了补助门槛。消费者今年购买新能源小汽车,补贴额度将普降数万元。

“大家都预期政府会调整油价,而且随着国际油价的不断攀升,这种预期越来越强烈。”

光从外表来看,DC100
Sport在造型设计风格上很吸引人眼球,正因为变革得过于彻底,甚至也引发了不少卫士忠实车迷的争议。从不同角度看,我都发现这款车与60年前的卫士之间存在着清晰的关联,尽管披着时尚眩目的外衣,然而阳刚有力的线条和设计理念依然秉承自那个受万人膜拜的前辈。DC100
Sport概念车在座椅布局上同样秉承了卫士的传统设计,提供三个前排座椅,中间座椅坐上去虽然欠舒适,但收起来可以露出一个固定存储空间,如果将副驾驶座椅折叠起来,可以进一步增加载货能力。敞开式的后舱区域俨然一副皮卡腔调,可提供多种布置方案,完全贴合敢做敢为的四驱车主的要求。不折不扣的短前悬有利于改善越野的通过角度,宽大的轮距和22英寸车轮共同打造出勇往直前和志在必得的身姿。它的挡风玻璃和侧窗位置特别低,营造出驾驶快艇在海面上乘风破浪的视觉感受,就像现在身处洛杉矶郊外的圣莫妮卡海滩,在阳光明媚的清晨中,DC100
Sport却让可能走过的好莱坞影视明星们黯然失色。此次穿越圣莫妮卡海滩的驾驶似乎更像一次绝佳的摄影活动,我不得不说,金属琥珀色的车身在晨曦的映照之下实在是太迷人了。

根据新政,补贴标准按电池电量分档累退,分别设置中央和地方补贴上限,除燃料电池汽车外,各类车型2019—2020年中央及地方补贴标准和上限,在现行标准基础上退坡20%,新能源乘用车补贴最高上限由2016年的5.5万元下调至4.4万元。新版补贴政策2017年1月1日开始实施。

比如,他们希望通过平衡国内外市场的资源分配来缓解这种压力,即如何通过调控资源供给量,实现对市场份额、产品价格的有效控制。因此保税油等过去中石油、中石化并不重视的“小产品”成为今年两大集团主攻的方向。

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以某品牌一款纯电动车为例,指导价是22.88万元,此前国家补贴和天津市补贴分别为5.5万元;新政实施后,国家补贴4.4万元,地方补贴最高2.2万元,补贴总额减少4.4万元,也就是说,在厂家没有另行优惠补贴的情况下,消费者再购买这款车需要多花4.4万元。

然而涨价并未阻挡买家的热情:仅在华东地区,中石化、中石油的批发量上涨了约30-40万吨,环比涨幅达40%以上。“这些油绝大多数都被中间商和用油大户囤积在仓库中,并没有转化为终端销售。”

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“燃料油过去是地炼的天下,然而随着成品油价格的高企,它的市场正在迅速扩大。据悉,中石化今年燃料油销售计划是全年1450万吨,这大约占全国消费总量的40%。”钟健说。

缺点:造型风格引发争议。

(新能源车今年价格还得等)

据钟健介绍,从去年四季度至今,在供求关系及竞争格局的作用下,国内市场实际批发价往往达不到政府规定的批发最高限价,很多时候甚至呈现批发价与出厂价一致的“厂批同价”的格局。由于很多零售终端都使用政府规定的价格,因此成品油销售利润开始向终端集中。

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2017—2018年补贴下降20%

事实上,自3月中旬以来,国内成品油市场就一直笼罩在涨价预期的阴影下。

除此之外,还有两项非常实用的创新技术——涉水辅助和防滑钉轮胎同样值得一提。DC100
Sport的最大涉水深度为750毫米,即使你完全没有涉水经验也不用担心,因为基于声纳技术的涉水辅助系统就好像你的副驾驶座上有一位经验丰富的越野教练。通过安装在前格栅和后视镜的传感器,该系统可自动测量出水的深度,它与车载的倾角罗盘协同工作判断水位是在上涨还是在下降,然后将相关信息直观地显示在中控屏幕上,接下来系统会自动调整车辆设定以便顺利涉水,比如自动升高车身、关闭车身通风口、变速箱转入低挡位以维持适当的发动机转速,并根据水深建议理想的涉水车速。防滑钉轮胎则更加神奇,它能够根据路况自动为轮胎装上“鞋钉”系统:当车辆进入被大雪或厚冰覆盖的路面时,安装在轮胎内部的机电系统控制防滑钉自动伸出轮胎表面。而且这个过程是可逆的,如果路面状况好转,防滑钉自动缩回,从而免去冬季出行携带两套轮胎或防滑链的繁琐。

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