必威官网四川第一辆凯迪拉克凯雷德按揭售出,全轮驱动系统推动吉凯恩传动系统在中国拓展

由于对吉凯恩传动系统全轮驱动系统及其专业技术的全球需求不断增长,吉凯恩开始拓展其在中国的生产产能。

10月26日,三菱轿车产品线中最为重要的旗舰车型———排量2.4L的三菱戈蓝在福建东南汽车城举行了隆重的下线仪式,同时,该车即日起以20.38万元的价格在全国各地接受预订。至此,国内2.4L的中高级轿车:雅阁、凯美瑞、戈蓝齐聚一堂,开始了新一轮的激烈拼杀。

近日,成都新东信卖出了四川省的第一辆凯迪拉克凯雷德,而这辆价值70多万元的高档车却是以贷款按揭的方式开出新东信的,高档豪华车按揭贷款消费在四川车市是非常少见的案例。

吉凯恩的中国合资公司上海纳铁福传动系统有限公司在其位于上海的两家工厂内新增了五条全新的AWD生产线,以支持该业务的快速增长。新的生产线用于专门制造动力传输装置和后轮驱动模块,其投资超过公司在中国的AWD产能的两倍。

2.4L打响市场第一炮

据了解,在欧洲,贷款购车比例达到70%,这其中不乏许多高档豪华车。而在中国,贷款买车的消费者只占到10%,高档豪华车更是寥寥无几。近年来,国际汽车巨头的金融公司纷纷进驻中国,与国内金融行业一起大力开拓汽车按揭贷款业务,但是汽车按揭贷款这种国际盛行的购车方式却始终没能跟上中国汽车本身的发展步伐。其中原因很多,但是面子观点是其中最重要的原因之一。购买高档车的大多是企业老板,就是打肿脸充胖子,他们也不会用贷款方式去购车的。可见,国人按揭购车消费观念还有待进步,同时诸多不完善的信贷机制也亟待完善。

据预测,中国对AWD系统的需求将由2016年的大约150万辆汽车增加到2023年的每年超过250万辆。1

据悉,此次在中国市场与欧洲同步推出的三菱戈蓝,是第九代产品,为旗舰型、尊贵型两款,排量均为2.4L。相对于前八代戈蓝而言,此次推出的第九代戈蓝不仅延续了前八代大气尊贵的气质、优异的操控性和出色的安全性,而且还采用了三菱独步全球的安全科技成果———高刚性RISE车身结构,并开创性地运用了两项三菱独有的先进安全技术:八角形断面设计车梁及直线形车梁,实现了四角形车梁2倍的碰撞能量吸收能力,刚性表现出众。

吉凯恩传动系统AWD和eDrive事业部首席执行官Peter Moelgg说:
“作为唯一一家已在内部设计、生产以及集成完整的AWD系统的供应商,吉凯恩是中国国际和本地汽车制造商的明智选择。我们SDS合资公司在工程和产能方面的扩张让吉凯恩迈入进一步的发展,帮助汽车制造商在中国引进更先进的AWD和电力AWD系统。”

先声夺人抛出预订价

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