大众集团7月全球销量跌4,中国汽车销量还未饱和

核心提示:龚方雄判断,中国的汽车产业还会有一个比较高速的增长期,只有这样,汽车保有量与人口总量的对比才达到美国的1/2、1/3。但它可能会花十年、二十年,甚至更长的时间去实现。

大众集团日前发布了旗下斯柯达品牌7月新车销量,上个月斯柯达全球销量与去年同期的新纪录持平。

综合外电报道,大众集团近期公布了7月份全球销量数据,受中国、俄罗斯以及巴西市场下滑影响,上个月该集团整体销量遭遇约4%的下滑。

特斯拉一年的产量,通用汽车两个周就完成了,但特斯拉的市值超过通用汽车的3/5。龚方雄认为,资本市场给予特斯拉这么高的认可,主要是它与中国有关。

上个月斯柯达全球销量为8.28万辆,在西欧、中欧以及印度都实现了较大增长。斯柯达销售与市场营销董事Werner
Eichhor表示,虽然俄罗斯与中国市场不景气,但西欧与中欧地区实现了较大增长,因此能够平衡其它地区的下跌。

7月份大众集团旗下包括大众、斯柯达、西雅特以及豪华品牌奥迪、保时捷以及宾利在内,共销售了79.21万辆新车,去年同期为82.22万辆,同比下滑3.7%。其中大众品牌全球销量为45.78万辆,同比下滑7.9%。

8月25日,2015中国汽车创业投资峰会在青岛即墨举行。在针对互联网企业能否颠覆当前汽车产业的探讨时,
摩根大通亚太区董事总经理、摩根大通中国投资银行主席龚方雄表示,中国市场多层次发展的现状,决定了在未来二三十年时间内,以互联网公司起家的新汽车公司
与传统汽车公司都会发展地很好,资本市场都会给出很好的估值。

7月份斯柯达在西欧地区共交付了3.58万辆新车,去年同期为3.34万辆,同比增长7.3%。其中德国销量同比提升8.8%至1.3万辆。此外西班牙销量也同比劲增33%至2,100辆,意大利销量同比攀升25.9%至1,500辆。

集团销售总监Christian
Klingler表示,中国、俄罗斯以及巴西市场的整体经济环境依然不乐观,并且预测整个下半年这些市场状况仍将持续。

支撑其观点的是
“中国市场发展潜力无限,中国现在汽车年销量已经突破了两千万台,但远远没有饱和,年销售量如果不突破四千万辆就远远还没有饱和。”
全球资本市场都对中国新汽车行业的前景和传统产业汽车行业的前景充满了期待,很多资本都跃跃欲试。

而在包括俄罗斯在内的东欧市场,受俄罗斯及乌克兰的影响,斯柯达上个月共交付了7,000辆新车,较去年同期的1.04万辆锐减32.7%,其中俄罗斯销量同比降低40.8%至4,200辆。

集团前7月累计销量跌1%

根据最新的数据统计,目前中国市场上的私人汽车保有量刚刚超过1.2亿,美国市场的私人汽车保有量超过2.2亿。而美国人口只有3亿人,汽车保有量超过人口总量的70%,而中国只有不到10%。

斯柯达7月份中欧地区销量同比增长了22.2%,达到1.45万辆,而在本土市场捷克,斯柯达上月销量为7,700辆,同比劲增38.8%。

今年1至7月份,大众集团累计全球销量为583万辆,去年同期为589万辆,同比下滑1.0%。

龚方雄判断,如果将来中国的人口是15亿,1/3的人有汽车,那中国在街上跑的汽车,汽车保有量要超过五亿辆。现在汽车保有量才有1.2亿,由此可以得出,中国的汽车产业还有多大的空间。

而在中国地区,斯柯达上个月共售出1.84万辆车,去年同期为2.11万辆,同比下滑12.7%,印度销量则同比增长7.4%至1,200辆。

1至7月,大众集团在欧洲共计售出245万辆新车,较去年同期的237万辆上涨3.7%。在其本土市场德国,大众集团前七个月的销量为78.17万辆,去年同期为73.95万辆,同比提升了5.7%。

You may also like...

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图