标致雪铁龙与宝马在发动机领域合作2016年终止,标致雪铁龙与三菱建立联盟谈判或陷入僵局

日本汽车制造商三菱汽车公司近日表示,尽管仍在与PSA标致雪铁龙公司就深化关系的问题进行谈判,但调低了对两家公司建立资产联盟的预期。而据法国《回声报》报道,标致雪铁龙与三菱的谈判已经陷入了僵局。

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1月21日,因油门踏板会卡住,并导致车辆自动加速,丰田在美国召回2009-2010款RAV4,2009-2010款Corolla,2009-2010款Matrix,2005-2010款Avalon,2007-2010款Camry,2010款Highlander,2007-2010款Tundra和2008-2010款Sequoia。涉及车辆230万辆。

据本周二出版的《回声报》称,标致雪铁龙与三菱公司在价格问题上未能达成一致。标致雪铁龙的首席执行官菲利普-瓦兰开始寻觅其他投资方,为可能出现的谈判破裂情况做准备。三菱汽车总裁西冈乔则表示:“三菱将继续就扩大伙伴关系的问题与标致雪铁龙举行范围更广的谈判。”他指出,“建立资产联盟是可能的”,但这并不是双方讨论的中心问题。

盖世汽车讯
综合外电报道,标致雪铁龙与宝马集团在发动机领域的合作到2016年将失效,两家公司无意继续延续合作关系。

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2009年12月,标致雪铁龙与三菱宣布,将在现有合作关系的基础上构建起战略伙伴关系。三菱表示,双方的会谈可能涉及建立资本联盟的问题。《日本经济新闻》曾透露,标致雪铁龙可能将以33亿美元的价格购入三菱汽车30%至50%的股份。一旦双方建立资本联盟的计划失败,三菱将遭受重创。分析人士指出,作为日本实力最为薄弱的汽车制造商,三菱需要一位战略伙伴,帮助自己在竞争日益激烈的市场中生存下来。与此同时,标致正在面临着国内对手雷诺的挑战。目前雷诺正在强化与合作伙伴日产汽车公司的联系,以求发挥协同作用。

据法国《回声报》日前消息,标致雪铁龙和宝马当前在小排量汽油发动机领域协作,不过协议截止期为2016年,双方均未表示延长合作。然而,标致雪铁龙一名发言人告诉路透社:“当前合作关系仍然有效,将持续到2016年。现阶段与2016年之后并无关联。”

尽管已向已向美国国家公路交通安全管理局提交召回申请,并宣称免费修理故障。但丰田也强调这次油门踏板的故障与上回脚垫引起的问题不同,属于机械问题,同时针对故障问题的调查也尚在起步阶段。

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