三一重工患上,汽车保险

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密歇根州萨斯菲尔德,2012 年 7 月 2 日… 辉门公司 (NASDAQ:FDML)
今天宣布了购买博格华纳贝鲁火花塞系统的最终购买协议。该交易目前处于惯例成交条件和磋商阶段,包括与竞争机构磋商。此项购买交易包括位于法国里昂
Chazelles 和德国豪斯的火花塞生产工厂。收购的这些工厂预计每年销量为8
千万美元,并将辉门集团的年火花塞生产能力提升到超 3.5亿
件。收购的这两个生产厂约有员工 500 人。

对于一家周期性行业的上市公司,如果遇到外部经济放缓,再碰上裁员,又传出资金链不是太好的消息,即使是寄希望于香港上市来改变资金捉襟见肘的想法,也免不了像一个患了重感冒的病人,外染风寒内上火,就是打针吃药也难以药到病除。恰巧,这一切都让工程机械行业龙头三一重工赶上了。

今年年初,李先生驾驶轿车行驶至通途路北仑段时,与前方徐先生的车辆发生碰撞,两车不同程度损坏。经交警部门认定,李先生负事故的全部责任,于是他通知了自己投保的保险公司,并由保险公司查勘员对损坏车辆进行证据固定,李先生被通知可以离开。

“火花塞是汽车动力传动系统的核心技术。预计在未来的近期阶段,火花点火发动机将仍是点火技术的主流,而我们致力于成为这个市场的领导者,”辉门主机业务首席执行官
Rainer Jueckstock 表示。

背景:根据2012年一季度财报,三一重工实现净利润28亿元,仅仅增长了5.3%,但应收账款却达到201.23亿元,较期初增加88亿元,增幅达78%;其账面货币资金仅为69亿元,较去年同期减少了30%。

一个月后,徐先生来电告知李先生,汽车已经修好,修理费共计4万多元,李先生遂打电话联系保险公司,咨询赔付流程及4万多元的修理费用是如何确定的,却一直没有得到明确的回复。又过了20多天,李先生再次接到徐先生电话,被告知修理费需要6万多元。这时李先生认为保险公司不负责任,并投诉定损员,不久保险公司联系李先生,告诉他最终定损金额为58500元,李先生因没有购买不计免赔险,需要支付20%即1.1万余元。

“对于当今市场以及未来市场,火花塞创新是实现发动机缩小、涡轮加压以及其它燃油经济性和减排战略的关键所在。我们的研发对于提高火花能量、提高抗高温性能和耐用性以及缩小封装尺寸至关重要。我们使用贵金属电极设计和特殊配方的陶瓷绝缘体来缩小直径并提高火花塞性能,以满足苛刻的市场要求。我们坚信,火花塞创新可以提高发动机效率,在预计将强劲增长的全球发动机市场上,这一创新技术可为辉门带来风光无限的长期市场商机,”Rainer
介绍。

三一重工今年前5月份主要工程机械压路机、装载机、推土机和挖掘机销量同比降幅都在25%左右。而预计6月工程机械销量下滑幅度仍在20%左右。

记者查询了中国人保、太保、平安等一些大型保险公司的保单,发现当保险人负事故全部责任或单方肇事事故,保险人虽购买了第三者责任险但没有投保“不计免赔”的话,那么发生全责的意外事故,保险人需自行承担20%的损失。

“新购买的生产厂目前生产贝鲁品牌的优势火花塞系列产品,其销售面向欧洲各主机厂和汽车售后市场。随着规模的扩大,我们希望继续为辉门的新老客户服务,提供更为强大的行业领先火花塞和点火产品系列,涵盖本产业中最广泛的发动机领域,”他说。

随着“感冒”症状不断加剧,裁员的传闻也接踵而来。据媒体报道,三一重工这次将裁员30%。而多名上海三一重机的研发工程师,更被告知要转岗到一线车间当钳工、下料工、焊工,这被员工们视为变相裁员。

消费者有定损知情权

“欧洲制造能力的增强使我们更接近客户,辉门可以据此进一步扩大市场份额。此项收购使辉门的点火产品业务具有了更广泛的客户群、技术成熟的全球员工以及卓越的产品研发能力和生产工艺,覆盖所有主要地区,”Rainer
说。

2009年应对全球金融危机,三一集团承诺原董事长梁稳根只领一元年薪、董事全体降薪90%、高管降薪50%,对员工不裁员、不减薪,而今三一重工如此做法显得尤为尴尬。

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