启停系统搭配自动变速箱,重心转至内陆城市

根据该机构的数据显示,客车、轻型卡车、中型卡车或汽车的轮胎进口额已超过105亿美元。加拿大、中国仍然是四大贸易伙伴之一,交易额分别是19.3亿美元和18.2亿美元。

车辆减速过程中,在发动机熄火之前启停系统就已经开始工作,开始为发动机重起做准备,所使用的控制软件包含一个电气系统的仿真模型,它能够不间断地监测车辆组件负载,计算出车灯、音响系统和后挡风玻璃除雾装置等零部件的电能消耗,最终获得电池组剩余电量和可用时间的相关数据。当电池组电量仅够发动机点火使用,而无法满足负载需求时,启停系统失效,发动机被迫重新启动,否则的话电池组电量会消耗殆尽。

未来将加大合资车企新车型投放

根据财经分析师第一季度的财务结果,埃姆斯并不认为会有很多客户马上转移出来,选择进口中国轮胎。

对于混合动力车辆来说,有一个标志性特征:在驾驶员踩下制动踏板,车辆停止前进时,发动机会自动关闭,以降低油耗,而全新搭载1.6升EcoBoost(涡轮增压
缸内直喷)四缸发动机的汽油机车Fusion也将拥有此特性。启停系统工作的基本原理是当车辆遇到红灯等需要暂时停车的状况时,发动机在短时间内停止工作,直到驾驶员松开制动踏板,发动机才会重新发动。

明年年中国产 CX-5对手锁定途观、CR-V

根据预测,在接下来的一年中,从墨西哥出口到美国的轮胎量可能会继续增加,因为倍耐力轮胎公司今年的产量持续增加。去年,从日本出口到美国的轮胎下滑至17.2%。这部分反映了2011年3月份太平洋沿岸的日本主岛的生产遭到地震和海啸的破坏。

随着油价日渐走高,越来越多的消费者开始重视车辆的燃油经济性。以降低燃油消耗为目的,来自福特的工程师们为2013款福特Fusion开发了一套全新的汽车启停系统(Start-Stop系统),这套启停系统使用了多种自主研发的技术,凭借此系统,福特公司已经着手申请25项专利。驾驶员在使用此启停系统的时候,既能有效地提高燃油经济性,还能保证车辆的动力性能不受影响。

在马自达CX-5上市活动的现场,山田宪昭接受了网易汽车的采访。马自达CX-5的竞争车型主要是针对国产的本田CR-V、丰田RAV4、还有大众途观。相比竞争对手,马自达CX-5有三点优势::外观动感;良好的行驶性能;百公里6.7L的油耗极具燃油性。马自达认为推出纯电动的时机未到,将采用阶梯战略推动纯电动车的发展,目前提升传统汽车的燃油性能才是主流。从马自达CX-5开始,马自达投放到中国的新车型都将逐步采用“创驰蓝天”技术,到2015年,该技术将普及至80%在华销售车型。在采访中,山田宪昭一直未掩饰对中国市场的看重,并表示未来在华的重心将转移到二三四线城市,今年新增的55家4S店全部设在内陆。

去年汽车轮胎市场份额中的大赢家是德国,占据了37.1%的轮胎市场,墨西哥则占据了27.4%,泰国是19.3%,印度尼西亚是12%。

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最近,固铂轮胎橡胶公司董事长罗伊阿姆斯预计运价将会如期终止,这将使价格压力下降,但有可能没有一年前所表现的那么明显。

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虽然美国轮胎进口量去年增幅很大,但实际上,美国的轮胎产业出口额在这三个领域都所拉升,尽管大部分出口到了加拿大和墨西哥。在轻型和中型卡车轮胎交易量上,美国与墨西哥甚至保持着贸易顺差的态势。

文章来源:盖世汽车网

各家车企目前都纷纷推出新能源车型,在被问及马自达在电动车研发方面有何动作时,山本宪昭回应:马自达今年10月在日本已经开始对电动车进行租赁销售,也在推进电动车的研发。在马自达的战略规划中,认为现在大规模推出电动车的时机未到。根据相关资料显示,到2020年,电动汽车的销量只占全球汽车销量的10%,传统汽车仍是主流。从一般意义上来说,电动车还是有许多课题需要解决。马自达推行的是阶段性战略,首先推广价格适中,燃油经济性非常高的创驰蓝天技术。

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