要功能更要好声音,大众途锐一身顶级德国零点

大众途锐贵为车厂顶级旗舰豪华SUV车型,原车配备和制造工艺水平已经非常高。可惜在小改款换代之前,途锐只有顶配车型才拥有顶级音响系统,中低配置的车型的音响系统就成为广泛车主诟病的短板。以下由厦门靓之声专业改装店操刀的力作,为众多途锐车主提供一个绝佳的参考,看看专业改装店如果打造“神级”的音响改装。

如果真要说DSP技术,其实在音响界真不是什么新奇的东西。记得2007年时就为日本先锋公司培训P90RS的数字调音技术,其实里面就是内置DSP的前级处理。当时日本先锋的金文先生就说,以后的汽车音响技术,会是数字影音技术的天下。到2014-2015年,DSP真的成为了国内汽车音响市场的热词,究其原因,我觉得应该是DSP突然褪去了高大上价格贵的外衣,平民化的路线让许多的车主开始青睐。最近,由广州卡莱电子有限公司推出的Vivaldi(维尔帝)品牌的V461A,就是一款安装简单,使用方便的专车专用DSP功率放大器。当然,这个前身为家用HiFi音响—凤之声的发烧厂家,它一定不会只是仅因DSP处理功能就完事,从线路设计到声音的调校方面,它的DSP专用功放,一定有着它的独特之处。

为加深在华东地区的澳良式精致改装体验,推广汽车音响改装文化。澳良企业继北京、合肥和郑州后,8月6日在杭州举办了澳良企业年度第四次培训会。同时也为在杭州上演的诗芬尼杯MECA杭州挑战赛助力,展现澳良团队独具特色的音响改装风貌。

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V461A:突破原车声学结构的DSP解决方案

澳良企业技术顾问兼MECA裁判十一哥(新加坡籍)与学员进行改装交流

顶级的车载前级系统是一套为人赞颂的音响系统必要配置,靓之声专业团队为这辆途锐打造双顶级主机的搭配。负责高质素CD音源信号的是一台日本歌乐HX-D3,这是歌乐目前的旗舰发烧级哑巴CD主机,拥有双23bit
96kHz的数字声音处理加上内置四路分音,声音想不好听也难。另外一台阿尔派IVA-D800C则负责多媒体方面的日常工作,这款单层7寸屏幕伸缩式机型集导航一体,强大功能保证车主日常所需。再搭配一台阿尔派PXA-H800发烧级音频处理器,增强音源分析力和处理能力的同时,可以进行整个音响系统的管理和调音,效果一流。

其实对于汽车音响的专车专用方案,卡莱电子可以说是行业的领先者,从最初的汽车音响专用改装配件,到去年上市的带蓝牙的Mini系列功率放大器,卡莱汽车电子的目标就是在不改变原车结构并与原车电路直接对插的基础之上,提升汽车影音娱乐系统的HiFi体验。在DVD导航流行的今天,好的专车专用功放更是可以在提升功率输出的同时,改善声音品质。当然,对于汽车复杂环境的音响系统配置,不可能简单地只是提升功率输出,更应能够有不破坏原车结构,但又能在声音品质上有质的提升的需求,这也正是DSP技术应用前景广泛的原因之所在。卡莱推出Vivaldi维尔帝的V461A也正是在这样的应用需求基础之上开发出来的DSP专车专用功率放大器。

澳良企业在培训会上与30多家的华东汽车音响改装店进行了交流和沟通,加深店家对澳良团队的认识。同时通过产品到配搭、功能至调校等,均对参与店家一一介绍了澳良的音响改装文化。

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中控台上安装的歌乐和阿尔派顶级主机各施其职

卡莱的胡总在介绍Vivaldi维尔帝时说,这款DSP应用解决方案的产品有现在正式推出的DSP专车专用功放V461A,还将有V461纯DSP前级处理器,包括更多声道的DSP前级处理器以及更大功率的带DSP功能的功率放大器。在广州卡莱的试音室里,我们已经见到了这款V461,卡莱电子对这款DSP前级处理器的定位,就是这些众多的原车主机升级或DVD导航主机升级的音响系统,配置品质更加优秀的带DSP处理31段独立均衡的前级处理器。我们360汽车网也将在新品正式上市的第一时间,为大家来介绍这款DSP前级处理器V461。

培训会上音响产品安装调校展示

前声场系统全采用德国零点的旗舰参考级产品组合而成,高音单元使用的是一对零点GZPT
28mm高功率高音喇叭,这款喇叭在德国纯手工制造,其铜音圈发挥出极致的穿透力。中音部分的一对零点GZPM
Reference
120中音单元在仪表台两侧倒模安装,向上发声是改装团队特意调校的位置,营造出独树一帜的声场效果。高音和中音单元用上一台德国零点GZPA顶级四路功放进行推动,确保有最出色的性能发挥。

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DSP方案:不只是要功能,更要好声音

澳良团队培训会后与MECA中国总裁刘扬(右二)合照

从这个角度看看前声场安装效果

相比较于卡莱电子以前的如Mini
4S这样的专车专用功率放大器,V461A的最大卖点是它的DSP处理。我们先来看看DSP的技术要点,64位双核333兆主频DSP处理器,采样频率最高可达96kHz,数字音频处理包括增益控制,信号相位,31段参数均衡器或图示均衡器,延时功能,电子分频三种类型7种斜率可选。为了使DSP处理和模拟信号处理与放大部分之间的干扰降到最低,DSP处理和D/A转换电路板和电源以及功率输出部分分离。为了方便玩家的使用,V461A还做了一个非常人性化的设计,就是直接在其正面的面板上,可以选择输入方式:HL
Level高电平输入或AUX辅助输入,选择好输入方式该指示灯亮起。另外还可以直接在面板上选择预设调音模式,6组模式可以依次选择,使这款DSP专用功放可以让车主不用连接电脑等就即可轻松选择符合自己的听音模式。

在培训会结束后,澳良企业更积极参与诗芬尼杯MECA杭州站赛事。让合作伙伴和加盟店家能亲身体验到业内领先的汽车音响改装赛事,通过交流相互提升音响改装技术,提高对音改文化的氛围。

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