丰田皇冠音响大升级,自主构建三分频征服众多烧友

同时给这套三分频做了A柱倒模。音场定位更精准,这样可以减少声音的反弹产生驻波,让直达音更多的传入耳中,让高音稀放更完美、让车主聆听到更直接,更悦耳的音质效果。布线,简单有序的,既安全。又省心。

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必威官网,在后声场方面,本次选用的是性价比极高的同轴喇叭,这种喇叭的特点就是中低音单元和高音单元安装在同一个轴心上,就避免了后门没地方安装高音头的尴尬。

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改装配置清单:前声场:德国ETON伊顿POW172.2套装+伊顿RSR80中音/功放一:美国ARC
XDI1200.6六路功放/功放二:美国ARC
XDI1100.1单声道功放/超低音:美国霸克10周年八寸低音/DSP:阿尔派0850
DSP处理器/线材: 柏力发烧线材

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在有限的条件里创造出完美的音响效果,让车主轻松就将优美声音囊入怀中,时刻驾享精品之声。一人一车,伴着美妙的音乐,就算是面对这水泥钢筋林立的灰色风景,也能徜徉在大自然的心境之美!

音源选择上车主试听了众多顶级的车载顶级主机,主流顶级主机各具特色的“味道”始终有所得失。最后综合多功能和日常实用性考虑,用上一台接近绝版的先锋970,其次其还原和音乐味衔接非常到位,加上自带RCA输出和四芯解码,可以驾驭多种曲风。

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前声场采用歌剧世家F-25两分频套装喇叭,音色扎实有密度,高音亮丽光泽,声音丝滑柔顺,十分细致,重放出来的声音,干净利落,线条感清晰,没有吵耳的压力,更不见有任何的砂石感。

新皇冠脸部镀络进气口,引擎整体向上隆起,时尚,运动感十足,霸气的外观,让车主一见钟情。动力强劲,发动机采用涡轮增压。超车不用犹豫,想超就超。看中这款车也是看着比较耐躁,空间不错,家用首选。唯独跑长途它的音响让人很无语,开大声音破音,开小有没有感觉,在车上的时间还是比较长的。最后想了想还是觉得有必要进行汽车音响改装。

前声场选定德国ETON伊顿备受广大车主信赖的POW172.2两分频套装+伊顿RSR80中音构成前声场三分频。这波主场操控简直太优秀,出色音质表现必定征服听感,感受动人音质,随时随刻和ETON一起嗨起来!

拆开门板饰盖后,外层只有单薄的防水层。

这套系统声音不仅有层次,有方位,而且有空间感,对立体声来说,要反映出声源在空间的不用同位置,声象清楚,宽度感好,失真小,混音适合,动态范围较大。与直达声和混响声的比例、混响时间的长短,以及音量、音调、传声器的布置有关,要尽量达到听觉和视觉的一致性,使声音符合特定的环境气氛。有一定的响度,中高频不缺,亮度较好,特别是低频及中低频能量充足,声音送得出,通路失真小,瞬态响应好,混响声足量。有时也称作“温暖度”。

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高音安装在原车仪表台位置上。

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绝对顶级的前级搭配后,为了更好把声音还原就要在车身硬件上下功夫。全车选用TSD隔音增强车厢听音环境,门板加固降低金属拱振和噪音的传入。整个工作是为了后面喇叭安装做的铺垫。同时喇叭安装位置底部加了木圈,有效的使喇叭平稳的安装在门板上。减少喇叭与铁皮摩擦。

中高音A柱倒模是高音与中音定位安装首选,其能拓宽声场的高度与宽度,使得安装位置处于人耳平齐,声音进耳达到最佳音效。A柱倒模效果自然是没得说,要考虑的就是它的美观度展现了,这就要看改装技师的功力了。

中低音喇叭直接原位安装在车门上,完全就是无损安装。

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